普铁《技规》第440条：列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：停车信号：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

普铁《技规》第71条：信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。

普铁《技规》第70条：铁路信号机应采用色灯信号机。色灯信号机应采用高柱信号机。不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机必须采用高柱信号机。

普铁《技规》第55条：在进站信号机外制动距离内进站方向为超过12‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

普铁《技规》第55条：岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。

普铁《技规》第49条：加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。

普铁《技规》第42条：轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1335mm.

普铁《技规》第32条：铁路线路分为正线、到发线、段管线、岔线、安全线及避难线。

普铁《技规》第23条：救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的正线上。救援列车基地应配备生产、生活、培训设施设备。

普铁《技规》第14条：站内正线须保证能通过超限货物列车。此外，在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。

普铁《技规》第14条：机车车辆无论空、重状态，均不得超出铁路建筑限界。