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普铁《技规》303条：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界400m。
普铁《技规》302条：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
普铁《技规》301条：接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局批准。
普铁《技规》300条：在正线、到发线上调车时，要经过车站调度员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。
普铁《技规》298条：装有爆炸品、气体类危险货物的车辆禁止手推调车。
普铁《技规》294条：调车组不足2人时，禁止溜放作业。
普铁《技规》293条：在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，速度不准超过15km/h。
普铁《技规》293条：调动客车车辆时的速度不准超过15km/h。
普铁《技规》291条：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
普铁《技规》289条：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
