灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况，当指针指在红色区域表示压力偏高。

根据（）、（）、（）和（）需要，货车运用作业场须具备沿途事故救援及故障抢修能力。

装运超限、超重货物的铁路货车（铁路长大货物车按有关规定办理）装车前，（）应通知就近车辆段按规定进行技术检查，检查铁路货车技术状态符合运用货车条件。

（）不得有制动故障关门车。

HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，由铁路总公司，（）系统构成。

HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，由（），车辆段系统构成。

HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，由（）系统构成。

 插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；移动脱轨器应按规定存放和使用。要做到脱轨器插撤有监督、反馈有记录。禁止无安全防护作业。铁路局集团公司须组织制定脱轨器的（）办法。

 插撤脱轨器时，应确认股道正确，（）停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；移动脱轨器应按规定存放和使用。要做到脱轨器插撤有监督、反馈有记录。禁止无安全防护作业。铁路局集团公司须组织制定脱轨器的使用、管理办法。

插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；移动脱轨器应按规定存放和使用。要做到脱轨器插撤有（）有记录。禁止无安全防护作业。

车辆段调查人员到达事故或故障发生地点后，须进行全面调查，并及时逐级汇报概况，主要内容包括：发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。（）、货物装载、破损部件名称、部位及破损程度，热轴故障还应记录滚动轴承标志板内容、轮轴技术状态等。有关作业记录、台账资料、管理制度等。