配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查（）。

340.沿途车站发生货车故障,对符合摘车临修范围的,应确保安全回送到就近的站修 作业场,并承担相应的回送( )责任。

339.列检作业场的列车制动机试验数据须全部分析保存,( )作为列车制动机试验过 程、作业质量判别的依据。

338.列检作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯 及事故调查等信息应以相关( )存储的数据为准。

337.货车运用作业场使用和储备的材料配件,由段( )部门负责供应。

336.铁路货车故障信息中处理信息包括:处理地点、( )处理人或修理人员姓名等。

335.经过厂修的铁路货车,“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一 个( )。

334.铁路货车安全防范系统须具备系统自检、运行状态监测、( ) 及数据查询分
析、统计报表自动生成等功能。

333.“发出列车质量标准”:铁路货车轴承挡键无丢失,螺母无( )、丢失。

332.考虑到列车尾部加装列车信号,特规定在机车车辆最大宽的基础上允许左右加宽 ( )。

331.对强热、激热报警信息,( )须立即进行分析和确认。