连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向左侧车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号。

536.( )车钩钩身两侧不要设游间。( )

535.( )车辆号码基本按车种及标记载重来编号。( )

534.( )铁路货车车型编码中第一部分表示货车所属的车种编码。( )

533.( )MT-2型缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器。( )

532.( )使用螺旋式人力制动机的车辆较少,只是在个别淘汰型车上装用。( )

531.( )FSW型人力制动机手柄为铸铁件。( )

530.( )槽钢制动梁槽钢裂纹经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。 ( )

529.( )货车标准型车轮按国标GB8601-1988有HB、HD、HE型。( )

528.( )钩尾扁销的作用是联接钩舌与钩体,防止列车分离。 ( )

527.( )L-C型制动梁撑杆为轧制无缝钢管。( )