（）及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。

682.( )《运规》规定车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮 辋裂损、车轮踏面碾堆的,须扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员,列检 值班员核对后通知TPDS动态检车员将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。 683.( )《运规》规定列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员 检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部 门派员前往检查处理。

681.( )TADS发生故障后,修复时间昼间不超过6h,夜间不超过12h。

680.( )《运规》规定TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预 警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。

679.( )《运规》规定TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修 等无法正常进行动态检查时,实行人机分工检查方式的列车,应安排人工补充检查; 实行动态检查方式的列车,只对能正常探测的部位进行动态检查。

678.( )《运规》规定红外线调度员电话通知列车调度员后,须填写《铁路货车运 行安全监控系统拦停通知卡》,由列车调度员签字确认。同时,还应及时将热轴报警 后的处置情况通知铁路局集团公司车辆调度员。铁路局集团公司车辆调度员及时安排 车辆段按规定处理热轴铁路货车。

677.( )事故发生15天内,各有关单位均须到铁路总公司汇报情况。

676.( )车辆标记通常分为产权制造、检修、使用标记。

675.( )铁路货车故障信息中的发现信息包括车种车型车号、编挂位置等。

674.( )小汽车专用运输车不属于专用铁路货车。

673.( )向铁路总公司主管部门报告事故基本概况时,还需指明列车始发车站、始 发列检作业情况,但无须查询本铁路局沿途5T系统探测和监测情况。