单选题
《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的通知(上铁客(2017)442号)规定,动车组列车车底 连续套跑10小时以上的,中间(运行6小时前后)安排1次()全列满水。
A
折返站
B
始发站
C
中途站
D
给水站
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,我们来分析一下这道题。
### 题目背景
根据《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的规定,动车组列车在连续运行10小时以上的情况下,需要在中间(即运行6小时前后)安排一次全列满水。
### 选项分析
- **A. 折返站**:折返站是指列车到达终点后需要返回起点的车站。在这种情况下,列车通常会停留较长时间,可以进行充分的给水操作。
- **B. 始发站**:始发站是列车开始运行的起点站。虽然始发站也可以进行给水,但题目中提到的是“中间”安排一次全列满水,因此始发站不符合题意。
- **C. 中途站**:中途站是指列车在运行过程中停靠的站点。中途站可能停留时间较短,不一定有足够的时间和条件进行全列满水。
- **D. 给水站**:给水站是专门用于给列车加水的站点。虽然给水站具备给水条件,但题目中并没有明确指出是专门的给水站,而是强调“中间”安排一次全列满水。
### 选择答案
根据题目的描述,动车组列车在连续运行10小时以上的情况下,需要在中间(即运行6小时前后)安排一次全列满水。折返站通常会有较长的停留时间,可以满足全列满水的需求,因此选择 **A. 折返站** 是最合适的。
### 示例
假设一列动车组从上海出发,目的地是北京,全程大约需要12小时。在运行6小时左右,列车到达一个折返站(例如济南),在这个站停留较长时间,可以进行全列满水操作,确保后续行程的用水需求。
相关知识点:
车底套跑久折返站中间满水
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