直流内燃机车转向架上的基础制动装置主要由（ ）等组成。

JZ-7型制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同， 取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

JZ-7型制动机中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀两部分组成。

JZ-7型制动机中继阀管座内有两个室，分别为列车制动管滤尘室和局减室。

JZ-7型制动机中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动和缓解。

JZ-7型制动机制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭。

JZ-7型制动机制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

JZ-7型制动机使用自阀制动/缓解时，相关阀之间的控制关系为:自阀→均衡风缸→作用阀→制动管压力变化→机车作用阀→分配阀→机车制动缸。

JZ-7型制动机使用自阀制动/缓解时，相关阀之间的控制关系为：自阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。

JZ-7型制动机使用单独缓解时，相关阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→分配阀→机车制动缸。

JZ-7型制动机使用单独缓解时，相关阀之间的控制关系为：单阀→ 分配阀→作用阀→机车制动缸。