运行中蓄电池放电，检查判断时按下手动按钮2QA，如空气压缩机能工作时，以下情况不存在的有（ ）。

JZ-7型制动机自阀取柄位重联柱塞阀沟通中均管4→制动管2，使主阀自锁而失去控制制动管压力变化的能力。

JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断均衡风缸与中继阀的联系。

JZ-7型制动机自阀的缓解柱塞阀是连通或切断均衡风缸与中继阀的联系。

JZ-7型制动机自动制动阀从运转位直接移至紧急制动位时，制动管压力应在2秒内降为零。

JZ-7型制动机转换盖板主要用来沟通或切断降压风缸向列车管逆流的通路。

JZ-7型制动机主阀供气阀泄漏时，自阀手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

JZ-7型制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止。

JZ-7型制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同， 取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

JZ-7型制动机中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀两部分组成。

JZ-7型制动机中继阀管座内有两个室，分别为列车制动管滤尘室和局减室。