以下选项中属于柴油机停机油压继电器不能闭合的原因有：（ ）。

JZ-7型制动机自阀运转位，单阀运转位时，重联柱塞阀将总风缸管与过充管连通。

JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，缓解柱塞阀开通：中均管4→列车管2

JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。

JZ-7型制动机自阀手柄在过充位时，均衡风缸可获过充压力。

JZ-7型制动机自阀手把前两位副阀部充气阀排风口排风不止，为充气阀柱塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致。

JZ-7型制动机自阀手把后五位，副阀部充气阀呈作用位时其排风口排风不止，为充气阀柱塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致。

JZ-7型制动机自阀取柄位重联柱塞阀沟通中均管4→制动管2，使主阀自锁而失去控制制动管压力变化的能力。

JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断均衡风缸与中继阀的联系。

JZ-7型制动机自阀的缓解柱塞阀是连通或切断均衡风缸与中继阀的联系。

JZ-7型制动机自动制动阀从运转位直接移至紧急制动位时，制动管压力应在2秒内降为零。