运用中对DF7C型内燃机车基础制动装置的检査，闸瓦装进闸瓦托上并用闸瓦钎子楔紧，注意二者贴靠，允许有不大于( )mm的局部间隙。

机车制动缸压力与制动管减压量的关系为：2.5:1。

机车正常运用时，允许向水系统内添加少量的自来水。

机车运行中柴油机突然卸载时应急处理可用导线将虚接处短接后维持行车。如将 LJ 、DJ 、3ZJ、2ZJ 的有关触头短接后, 运行中应密切注意操纵台上过流、接地、水温指示灯及机油压力表。因这时已取消这些保护环节, 若以上保护装置动作, 应立即拆除短接线, 以免扩大故障。

机车推进时，车钩受压缩，压缩力的传递顺序为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引箱及车底架

机车上装有两个110V、8W的接地试灯。即1DD、2DD。2DD的一端与蓄电池的负端相接,称为正灯。

机车上装有两个110V、8W的接地试灯。即1DD、2DD。1DD的一端与蓄电池的负端相接,称为负灯。

机车上装有两个110V、8W的接地试灯。即1DD、2DD，其中1DD的一端与蓄电池的负端相接,称为负灯。

机车上装有两个110V，8W的接地试灯。即1DD、2DD。2DD的一端与蓄电池的负端相接,称为负灯。

机车上装有两个110V，8W的接地试灯。即1DD、2DD。1DD的一端与蓄电池的正端相接,称为正灯。

机车牵引时，牵引力的传递顺序为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引箱及车底架