为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（ ）等组成的增压系统。

列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向右移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

联合调节器给定环节（电磁阀、 步进电机）作用不良,会导致运行中的柴油机功率不足。

联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

联合调节器电磁联锁 DLS 是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

励磁线圈极间连线或引出线焊接脱焊，紧固不牢或折断，会导致牵引发电机不发电。

空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。

空气滤清器太脏，会使柴油机进气压力降低，导致运行中柴油机功率不足。

静液压系统中感温元件失灵，柴油机油水温度升高时，调整温度控制阀手动调整螺钉延时关闭旁通油路，维持风扇的运转。

接地开关DK置接地位(负端)，低电位点接地时，DJ线圈两端近似等电位，所以DJ不动作。

接地开关DK置接地位(负端),当高电位接地时，DJ两端的电位差足够大，所以DJ能动作。