列车直进侧出（固定径路除外）如何联控？

当进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设<--NRC-->。

进站信号机的作用是<--NRC-->，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠，完成有关的联锁任务。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于<--NRC-->的地点

在确定设置信号机地点时，除满足<--NRC-->的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及<--NRC-->告警。

使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用<--NRC-->方式操作。

铁路工作人员专用通道、作业门应有<--NRC-->。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设<--NRC-->。

当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。按货物超限的程度，分为一级超限、二级超限和<--NRC-->三个级别。