桥涵上行走或休息时，不得倚靠<--NRC-->，在桥梁步行板、桥梁接缝、拼缝等处所行走时，必须确认线路及间隙情况，并采取可靠安全措施或避开间隙。

夜间接到车站值班员在进站信号机柱加挂信号灯的通知，在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处加挂信号灯，向区间方面显示<--NRC-->灯光。

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和<--NRC-->。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关<--NRC-->道岔及邻线上防护道岔加锁。

进站、接车进路信号机发生故障或因联锁失效不能开放使用时，应使用<--NRC-->办法接车。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的<--NRC-->、不挂车的单机及重型轨道车。

货车列尾装置由<--NRC-->（含电池）和司机控制设备两部分组成。

相对方向不能同时接车时，应先接<--NRC-->、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

相对方向同时接车和同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应<--NRC-->；如到达列车必须进入待发列车所占线路时，则需先发后接。

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清<--NRC-->），并要受令人复诵，核对无误。