乘务等作业人员在上下车、登车等候发车时，要紧握扶手并注意车体与站台缝隙;严禁随车奔跑，严禁不采取<--NRC-->下站台拾捡物品。

采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组<--NRC-->。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以<--NRC-->的命令，作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间发出救援列车时，不办理<--NRC-->，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须<--NRC-->。

遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告<--NRC-->。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知<--NRC-->停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

夜间接到车站值班员在进站信号机柱加挂信号灯的通知，在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处加挂信号灯，向区间方面显示<--NRC-->灯光。

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和<--NRC-->。