经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明<--NRC-->，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

车站主动要求旅客列车移动对货位时，车站值班员告知司机事由，并通知司机“准许××次凭调车手信号移动”。助理值班员（外勤）确认<--NRC-->、行包装卸停止后，方可显示指示列车移动的调车手信号。

旅客列车不应经由辙叉号小于<--NRC-->号的道岔侧向运行。

旅客列车遇特殊情况需变更办理客运业务的<--NRC-->时，车站行车人员应提前通知相关客运人员，做好接车准备。

办理停车后再开的列车，必须在列车到达<--NRC-->后，方准开放出站（进路）信号机。

停车办理客运业务的列车，无论出站（进路）信号机是否开放，均不得<--NRC-->。

双线反方向未设进站信号机的车站，列车应按引导人员显示的引导手信号进站，夜间需使列车在站外停车时，应在站界标处向列车显示<--NRC-->，以便司机识别。

预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的<--NRC-->开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车（站外停车起动困难的列车除外）。

特快货物班列以及回送客车底的列车运行按<--NRC-->列车办理。

向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“<--NRC-->”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外），具体次要方向应在《站细》中规定。

兼货物线的到发线，禁止办理<--NRC-->的到发和通过。