每个高压箱内都含（）个高速断路器，给车上牵引功率电路提供过流和短路保护。

检查走行部时，需确定电客车已降下受电弓。

转向架构架架修时需要对重点部位焊缝进行探伤。

哈尔滨地铁牵引电机是三相异步笼式敞开，自然通风型电机。

哈尔滨地铁每节车只有客室中间四个车门具有室内紧急解锁装置，拉动紧急解锁装置可以打开锁闭机构，手动打开车门。

哈尔滨地铁列车内藏门系统供电电压DC110V的允许变动范围是DC77～137.5V。

哈尔滨地铁贯通道采用搭接式顶板。

哈尔滨地铁电客车司机室门外部紧急解锁装置有清楚的标记，紧急情况下被授权人员通过操作专用钥匙实现手动解锁。

哈尔滨地铁电客车司机室门司机通过拉动内部紧急解锁装置的扣手实现手动解锁。

哈尔滨地铁电客车司机室门如果需要关闭车门，以适当的速度和力沿关门方向推动门页，到达关门位置后，机械结构可将车门锁闭。

哈尔滨地铁电客车全列电客车共3个牵引逆变器。