从蒸发器回来的（）制冷剂蒸汽进入压缩机。

一列地铁车辆装有两组紧急疏散门系统。

一列车单节有2台空调机组。

一端司机室激活后另一端也可以激活。

压缩机外置一个排气温度保护装置，可以保护电机因线圈过热而导致失效。

蓄电池为列车的启动及紧急状况（无高压电源）时列车的直流负载提供电源。

蓄电池的冷却方式为强迫风冷。

蓄电池不能让阳光直射。

系统具有故障检测功能，中央控制器和MVB总线依次轮询其管辖的各个设备状态，并记录故障状态，通过TCMS接口实时上传系统的故障。

无论司机室钥匙是否打开，任何一端司机摘掉司机室语音控制单元上的手持话筒并按下“PTT”按键，两端司机室语音控制单元“对讲”指示灯同时点亮。同时，通过对端司机室扬声器可以听到司机对讲的声音。

为适应于低横向刚度的空气弹簧，采用柔性横向缓冲器。能有效的缓解车辆的垂直向摆动。