679【多选题】轻轨铁路车站按其运营功能划分为()。【选项】

题目：679【多选题】轻轨铁路车站按其运营功能划分为（ ）。 正确答案：C、D、E 解析： 本题考查的是城市轨道交通系统中车站按运营功能的分类。轻轨铁路作为城市轨道交通的一种形式，其车站根据在运营中的作用和功能可以划分为不同类型。 逐项分析选项： A. 让会站 “会让站”是铁路术语，主要用于单线铁路区间内，供列车进行会让（即避让对向列车）的车站，常见于传统国家铁路系统中的非城市轨道交通。轻轨铁路多为双线运行，且采用高密度调度，一般不设置专门的会让站。因此该选项不符合轻轨系统的运营特点，不属于轻轨车站的功能分类。排除。 B. 越行站 “越行站”是指允许快车超越慢车的车站，通常设置在有快慢车混行的线路中，如市域铁路或城际铁路。轻轨系统一般运行模式较为统一，列车等级单一，较少设置越行功能，因此“越行站”不是轻轨车站的标准功能分类。该选项不适用于本题语境，排除。 C. 终点站 终点站是指线路两端的起讫车站，列车在此进行折返、停靠、清客或临时停放。终点站在轻轨系统中具有重要运营功能，属于按运营功能划分的基本类型之一。正确。 D. 中间站 中间站是指位于线路中间、用于乘客上下车的普通车站，是数量最多、最常见的车站类型。中间站在轻轨系统中承担日常客运任务，属于基本运营功能划分。正确。 E. 换乘站 换乘站是指乘客可在该站由一条线路转换至另一条线路的车站。在城市轨道交通网络化运营中，换乘站起到连接不同线路、提升网络通达性的重要作用。轻轨若与其他轨道交通线路交汇，必然设置换乘站。因此也属于按运营功能划分的重要类型。正确。 核心知识点讲解： 城市轨道交通车站按运营功能主要分为以下几类： 1. 中间站：办理乘客上下车业务，不具折返或换线功能。 2. 区间站（部分系统使用）：可进行列车越行或临时待避，但轻轨中少见。 3. 换乘站：实现不同线路之间的乘客换乘。 4. 终点站：线路端点，具备列车折返、停放、检修等功能。 5. 枢纽站：与其它交通方式（如公交、国铁、地铁等）衔接的综合性站点。 其中，中间站、换乘站、终点站是城市轨道交通（包括轻轨）中最基本和常见的运营功能分类。 综上所述，正确答案为 C（终点站）、D（中间站）、E（换乘站）。