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单选题
依据《附件17》，关于货物、邮件和其他物品的措施说法错误的是( )。
A
每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制，可行时包括检查
B
每一缔约国必须建立一个供应链保安过程，包括批准管制代理人和/或已知托运人，如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C
每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰
D
每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施，以妥当缓解与之相关的威胁
答案解析
正确答案：C
解析：
好的,我会尽力帮助您解析这道单选题。
根据题干,这道题考察的是《附件17》中关于货物、邮件和其他物品的保安措施。
选项A是正确的,每一缔约国确实必须确保在将货物和邮件装上商业航空器之前对其实施适当的保安管制,包括检查等措施。
选项B也是正确的,每一缔约国必须建立供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果他们参与实施对货物和邮件的检查或其他保安管制。
选项C则是错误的。根据《附件17》,每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件从进入机场开始,直到该航空器离场为止,始终得到保护,免遭未经授权的干扰。也就是说,货物和邮件在整个运输过程中都应得到保护,而不仅仅是从装机到离场。
选项D是正确的,每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁。
综上所述,正确答案是C选项。
根据题干,这道题考察的是《附件17》中关于货物、邮件和其他物品的保安措施。
选项A是正确的,每一缔约国确实必须确保在将货物和邮件装上商业航空器之前对其实施适当的保安管制,包括检查等措施。
选项B也是正确的,每一缔约国必须建立供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果他们参与实施对货物和邮件的检查或其他保安管制。
选项C则是错误的。根据《附件17》,每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件从进入机场开始,直到该航空器离场为止,始终得到保护,免遭未经授权的干扰。也就是说,货物和邮件在整个运输过程中都应得到保护,而不仅仅是从装机到离场。
选项D是正确的,每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁。
综上所述,正确答案是C选项。
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