根据《中华人民共和国民用航空法》第四十九条的规定，民用航空器发生事故，机长应当直接或者通过空中交通管制单位，如实将事故情况及时报告（ ）。

根据《附件17》有关规定，每一缔约国必须确保在保安限制区内监视来往于航空器的人员和车辆的活动情况，以防未经准许擅自进入航空器。

根据《附件17》有关规定，每一缔约国仅需确保在保安限制区内监视来往于航空器的人员的活动情况，以防未经准许擅自进入航空器。

根据《附件17》有关规定，每一缔约国必须确保对所有人员进行背景调查后始得准其进入保安限制区。

根据《附件17》有关规定，有关人员和车辆必须在指定的检查点查验身份后，始得准许进入空侧区域和保安限制区。

《附件17》要求每一缔约国必须确保建立航空器的身份识别制度，以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区。

《附件17》要求每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制，以防未经准许擅自进入。

《附件17》要求每一缔约国必须制定措施，防止以任何方式在从事民用航空的航空器上载运或携带未经准许进行载运或携带的武器、炸药或其他任何可能用于实施非法干扰行为的危险装置、物品和物质。

《附件17》要求每一缔约国必须要求在该国运营的空中交通服务提供者制定并执行适当的保安规定，以满足该国国家民用航空保安方案的要求。

《附件17》要求每一缔约国必须确保从该国提供航班的商业航空运输运营人已制定、实施和保持了符合该国国家民用航空保安方案的要求的书面运营人保安方案。

《附件17》要求每一缔约国必须要求每个用于民用航空的机场制定、实施和保持与国家民用航空保安方案的要求相适应的书面机场保安方案。