17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于（ ）mm时须堆焊后磨修光滑。

段修时，17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时可换件拼修。

段修时，17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。

段修时，17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3.5mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

段修过期达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

段修车入库前应进行预检、预修。

段规中的更换，是指用符合规定的合格配件替换不合格配件，合格配件须为新品。

从板裂纹时焊修。

除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求:装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。