KZW-4系列传感阀试验时，试验台调压阀出口压力调整到（ ）。

F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构,采用()。

104型分配阀主阀安装面缩孔Ⅰ的限度为()mm。

F8型分配阀紧急制动时,辅助室压缩空气经()处排气限制堵排入大气。

F8型制动机充气缓解时,辅助室的压力空气来源于()。

F8型分配阀在缓解时,制动管的压缩空气通过充气阀充入()。

F8型分配阀中间体有()个空腔。

104制动机在制动时,制动缸的压力上升受()的压力控制。

104制动机在缓解时,中间体内容积室的压力空气由主阀()排气孔排向大气。

104制动机在缓解状态时,()应无压力。

104分配阀的第二阶段局减时,会将制动主管的压缩空气由局减部送入()。