为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在1 03型分配阀中设有( )作用。

()由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多,所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。

()列车在速度一定的正常情况下,制动力愈大,制动距离愈短。

()基础制动装置就是车体基础制动装置。

()空气制动机以空气为动力来源。

()高度调整阀的延迟时间规定为2~4秒。

()104型分配阀的局减作用分两个阶段,在两个阶段中滑阀都会随着主活塞上移。

()客车用压力表的范围为0~800kPa。

()客车上所有塞门的手把位置都是一样的。

()客车制动主管的内径为30mm。

()在正常的双管供风的车辆上,生活用风来源于总风管。