油漆与标记试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于()μm。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀组装时支承放风杠杆、放大杠杆与体按位置组装后各部位转动应灵活,不得抗劲。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀上盖缺口处裂断可按原位焊后锉修,但焊后不得影响手柄位置。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀客货车转换阀在客车位时,使总风遮断阀管不与大气连通。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时机车的自动撒砂。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀放风阀由放风阀座、放风阀胶垫、放风阀弹簧、放风阀套等组成。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀调整阀用于调整均衡风缸的最高充气压力和控制其压力变化。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀管座单独缓解管10及单独作用管11是经过阀体通往单阀的柱塞阀和调整阀的,与自阀有关。

()JZ-7型空气制动机自动制动阀的操纵机构采用凸轮结构,减压量受温度的影响。

()JZ-7型空气制动机在结构上采用橡胶膜板、柱塞阀、O形橡胶密封圈等新型密封方法,提高了密封效果,方便了检修,延长了检修周期,增加了制动机的可靠性。

()JZ-7型空气制动机列车管的过充量与自阀在过充位置放的时间长短有关。