人为地使运行中的机车或列车（ ）叫做制动。

()电空制动是以电磁力为制动力的制动方式。

()电空制动与空气制动的根本区别在于前者是以电信号传递制动指令,后者是以气压信号传递制动指令。

()CCB-Ⅱ型制动机当ERCP或16CP模块故障时,制动系统自动转换到空气模式,使其仍可继续工作。

()CCB-Ⅱ型制动机制动管排风时,DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。

()CCB-Ⅱ型制动机中制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀。

()CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和216#作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力。

()CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。

()CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用,实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能。

()CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,松开单阀手柄,制动缸压力不回升。

()CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,13号管强制PVE动作,切断总风通往作用风缸的通路,可进行机车缓解。