多选题
1064[多选题]下列属于首部结构特点的是()。
A
多采用纵骨架式
B
肋骨间距小
C
构件尺寸大
D
设有许多空间骨架
答案解析
正确答案:BCD
解析:
题目:1064[多选题]下列属于首部结构特点的是( )。
选项:
A: 多采用纵骨架式
B: 肋骨间距小
C: 构件尺寸大
D: 设有许多空间骨架
正确答案:B、C、D
解析:
本题考查船舶结构中首部(即船首部分)的结构特点。船首在航行中承受较大的波浪冲击力、冰块撞击力以及停靠时的碰撞力,因此其结构设计需具备较高的强度和刚度。下面逐项分析各选项:
A: 多采用纵骨架式 —— 错误。
船舶首部通常采用横骨架式结构,而非纵骨架式。纵骨架式多用于船体中部的舷侧和底部,以提高纵向强度。而首部由于受力复杂,局部强度要求高,常采用横骨架式,通过密集布置横向构件来增强抗冲击能力。因此该选项不符合首部结构特点。
B: 肋骨间距小 —— 正确。
为了提高首部结构的局部强度和刚度,抵抗波浪冲击和外部碰撞,肋骨(即横向骨架)的间距通常比船体其他区域更小,形成密集的支撑结构。这是首部结构的重要特征之一。
C: 构件尺寸大 —— 正确。
首部结构中的肋骨、舷侧纵桁、首柱等构件通常尺寸较大,材料更厚,以增强结构强度。例如首柱常采用高强度铸钢或锻钢制造,能够有效传递和分散外力。
D: 设有许多空间骨架 —— 正确。
首部区域常设置多种加强结构,如首尖舱内的横向和纵向加强筋、斜撑杆、防撞肋骨等,构成复杂的空间骨架体系,用以提高整体刚度和抗冲击性能。这种空间骨架结构有助于力的多向传递和分布。
核心知识点总结:
- 船舶首部结构设计重点在于提高局部强度和抗冲击能力。
- 常见措施包括:减小肋骨间距、加大构件尺寸、设置多方向加强筋和空间骨架。
- 结构形式多为横骨架式,区别于船中常用的纵骨架式。
- 首尖舱(forepeak tank)是首部重要结构区域,其内部设有密集加强构件,兼具压载和防撞功能。
综上所述,正确选项为 B、C、D。
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