单选题
652[单选题]我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中,其中不正确的 是()。
A
作业前堵好甲板落水孔
B
油类作业记入《油类记录簿》
C
最满不得超过舱客的 70%
D
收解输油管必须用闷板封好
答案解析
正确答案:C
解析:
本题考查的是我国防污染管理条例中关于船舶油类作业的相关规定。
选项解析:
A:作业前堵好甲板落水孔
正确。为防止油类在作业过程中溢出后通过甲板落水孔排入水域造成污染,必须在作业前将甲板落水孔堵住。这是防止海上油污染的重要措施之一,符合《防止船舶污染管理条例》的要求。
B:油类作业记入《油类记录簿》
正确。根据国际公约(如MARPOL)和我国相关法规,所有船舶的油类作业(包括燃油加装、残油处理、舱底水排放等)都必须如实记录在《油类记录簿》中,以备海事主管机关检查。这是强制性规定。
C:最满不得超过舱容的70%
错误。该说法不符合现行规定。根据相关规定,为了防止油舱因温度升高导致膨胀而溢出,油类装载通常要求留有一定的膨胀余量,但并没有统一规定“不得超过舱容的70%”。实际操作中一般要求保留不小于2%~5%的舱容作为膨胀余量,具体数值依据油品性质和温度变化情况确定。因此,“最满不得超过舱容的70%”明显过于保守且无法规依据,属于错误表述。
D:收解输油管必须用闷板封好
正确。输油管在使用完毕拆除前,应使用盲板(闷板)将其端口封闭,以防止残留油品泄漏入海,这也是防止污染的重要措施之一,符合管理规定。
核心知识点:
- 船舶油类作业防污染措施主要包括:防止跑冒滴漏、规范记录、控制装载量留有膨胀余地、作业前后采取防护措施等。
- 《油类记录簿》是法定文书,必须真实、完整记录各类油类作业。
- 油舱装载需考虑热膨胀因素,但允许装载上限通常为95%左右,并非70%。
综上所述,选项C表述错误,不符合实际规定。
正确答案:C
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