325[单选题]船中处的舷弧数值为()。

题干解析：本题考查船舶结构中“舷弧”（Sheer）的定义及其在船中处（midship）的数值特征。 知识点讲解： 舷弧是指船舶甲板沿纵向中心线从船中向首尾端升高的曲线高度。其作用是增加船体首尾部分的储备浮力，改善船舶在波浪中的浮态，减少甲板上浪的可能性。根据船舶设计惯例，舷弧通常在船中处最小，在首尾端最大。 关键点在于：按照国际通用的设计规范和传统定义，**舷弧在船中处的数值为零**。也就是说，船中位置是舷弧的基准点，甲板高度从此处开始向首尾逐渐升高。因此，船中处的舷弧值规定为0。 选项分析： A: 50(L/3+10) —— 此表达式数值过大，不符合船中处舷弧的实际值，常用于估算其他结构参数，非舷弧。 B: 25(L/3+10) —— 同样为较大的数值表达式，可能与干舷或结构强度相关，但不适用于船中舷弧。 C: 5.6(L/3+10) —— 虽然系数较小，但仍表示一个非零值，不符合船中处舷弧为零的规定。 D: 0 —— 正确。船中处舷弧的定义值为零，符合船舶设计标准。 正确答案：D 理由：根据船舶设计原理，舷弧以船中为基准点，其值在船中处为零，向首尾递增。因此，船中处的舷弧数值为0。