273[单选题]单桨船的轴隧通常()。

题目：273[单选题]单桨船的轴隧通常()。 选项： A: 偏于船舶右舷 B: 偏于船舶左舷 C: 位于船舶首尾纵中线上 D: 无法确定 正确答案：B 解析： 本题考查的是船舶结构设计中轴隧（shaft tunnel）的布置原则，特别是针对单桨船（即仅配备一个螺旋桨的船舶）的设计特点。 轴隧是用于容纳推进轴系（如中间轴）并连接主机与尾轴管的水密结构通道，通常从机舱向船尾延伸。在单桨船中，由于推进轴必须穿过船体内部到达螺旋桨，因此需要设置轴隧来保护轴系并保证船体水密性。 在实际船舶设计中，为了便于人员通行和优化机舱空间布局，轴隧通常不设在船舶的首尾纵中线（centerline）上，否则会将机舱下方空间一分为二，影响设备布置和维修通道。因此，轴隧一般偏向一侧。 进一步地，由于船舶主机多为右旋柴油机（从自由端向输出端看，顺时针旋转为右旋），且螺旋桨通常为右旋桨，为平衡螺旋桨产生的横向力（如沉深横向力、排出流横向力等），以及改善船舶操纵性能，工程实践中常将轴隧偏于左舷布置。这样可以在结构上适当补偿螺旋桨引起的偏转效应，同时为右舷侧留出更多操作空间。 因此，单桨船的轴隧通常偏于船舶左舷。 核心知识点： 1. 轴隧的功能：保护推进轴系，维持船体水密性，连接机舱与尾轴管。 2. 单桨船轴系布置特点：轴系沿船长方向布置，需避开主要居住区和重要舱室。 3. 结构与工艺考虑：轴隧偏置可避免分割机舱下部空间，提高空间利用率。 4. 水动力学因素：配合螺旋桨旋转方向，合理布置轴隧位置以改善船舶操纵性能。 综上所述，正确答案为 B：偏于船舶左舷。