263[单选题]机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的()。

本题考查船舶结构与安全设备的相关知识，具体涉及机舱和轴隧之间舱壁上水密门的设置要求。 题干分析： 机舱是船舶动力设备集中的区域，轴隧则是连接机舱与尾部推进系统的通道。两者之间的舱壁属于重要水密分隔结构，为保证船舶抗沉性和安全性，在该舱壁上开设的门必须满足特定的水密要求。根据国际海上人命安全公约（SOLAS）以及国内相关规范（如《钢质海船入级规范》），在机舱与轴隧之间的舱壁上应设置符合规定的水密门，且其类型需便于操作、可靠密封，并能在紧急情况下有效阻止进水。 选项解析： A: 铰链式水密门——此类门通常用于较小开口或非主要水密分隔处，其密封性能相对较低，且开启时占用空间较大，不适用于机舱与轴隧之间频繁操作且要求高可靠性的场合。不符合规范推荐。 B: 滑动式水密门——这是正确答案。根据SOLAS公约及相关船舶建造规范，安装在主横舱壁、机舱与轴隧之间的水密门应为滑动式水密门。滑动式门可水平移动，启闭灵活，密封性能好，且可在驾驶台远程控制或就地手动操作，具备良好的应急关闭能力，符合安全要求。 C: 一级水密门——该分类并非标准术语。水密门按功能和位置分为不同等级（如三级水密门系统），但“一级水密门”不是规范中的正式分类，属于干扰项。 D: 移动式水密门——指临时安装或可拆卸的密封装置，通常用于应急堵漏，不具备固定安装门的长期密封性和结构强度，不能作为常规通行门使用，不符合此处永久性结构的要求。 核心知识点： 1. 水密门的作用是在船舶发生破损进水时，防止水蔓延至其他舱室，保持船舶稳性和浮力。 2. 根据SOLAS公约规定，位于主横舱壁、机舱出入口及与其他重要舱室之间的水密门应为滑动式，并能从驾驶台遥控关闭，同时具备就地手动操作功能。 3. 滑动式水密门分为液压驱动和电动机械驱动两种，通常配备位置指示器和关闭报警装置，确保操作安全。 4. 机舱与轴隧之间的舱壁属于关键水密分隔，必须设置符合标准的滑动式水密门。 综上所述，正确答案为 B：滑动式水密门。