S/A海空联运（Sea and Air Freight）一般适用的术语不包括（ ）。

我国《海商法》规定的多式联运，指的是由任意两种或两种以上运输方式组成的多式联运。

航空运输中，贵重货物只能使用挂签，不能使用贴签。

包板包舱使得航空货运代理人掌握着舱位价格的制定权。

船舶通过巴拿马运河和苏伊士运河都要支付运河通行费,这项费用在航次租船合同下通常由船舶承租人以运河附加费的形式承担。

中国《海商法》仅对航次租船中船舶出租人必须履行适航义务和不得不合理绕航的义务做出了强制性规定，对于其他类型的租船方式，并没有作出强制性的规定。

国际海上集装箱货物运输中，设备交接单 (EIR) 是国际货运代理企业提取 空箱出场的交接凭证，但不是国际货运代理企业运送重箱进场的交接凭证。

在国际海上集装箱货物运输中，如果托运人与承运人约定在 CFS 交付货物， 托运人对箱内货物承担责任。

PSS 是目前国际海上集装箱班轮运输中出现的一种附加费，是在托运人要 求承运人承担超过提单上规定的赔偿责任限额时承运人增收的附加费。

航次租船下，WWDSHEXUU 术语与 WWDSHEXEIU 术语相比较而言，前者有利于船舶承租人，后者有利于船舶出租人。

国际海上集装箱冷藏货物在装箱期间，承运人应保持冷藏装置的正常运转， 以达到装载冷藏货物所要求的温度。