13、案例描述:一辆6轴货三类货车列车从A收费站封闭式ETC车道上高速,正常行驶至B收费站封闭式ETC车道上高速,按货三类车进行计费。(5)省级稽核管理单位应以“组织推动、数据分析、事件审核”为主,收费公路经营管理单位和发行服务机构应以()为主,收费站应减少或避免现场核查造成的秩序混乱。

60.车道软件升级时应由()逐车道执行上下班操作确保升级软件下发至收费车道。

59.车道归还不可直接拿卡在库房仓的箱子里操作“装箱”应在()装箱后归还至库房仓。

58.车道发现坏卡,收费员上交(),由收费站进行初步检测。

57.车道发生严重拥堵的情况,需要免费放行车辆的,必须逐级上报,经()同意后方可执行。

56.拆分应分路段逐条拆分路段应属于唯一法人单位且()。

55.拆分应按照客户实际通行路段构成()拆分。

54.部联网中心在进行争议处理时,以双方提交的既有()为依据。如收费方提供了有利证据,按确认记账处理;如收费方未提供有利证据,按确认不记账处理。

53.部联网中心与省级稽核管理单位应对发行不规范、失误较多导致全网收费额损失较大的发行服务机构定期进行通报可酌情通报()责令整改并视情况上报部级交通运输主管部门停止其发行业务。

52.部联网中心、省中心、收费公路经营管理单位以及发行服务机构应建立本级收费运维保障制度()对收费系统进行巡检、维护、及时对各种故障进行修复保障各级收费系统运行正常。

51.按最新车型分类,三型客车和四型客车的区别是()。