11、案例描述:随着ETC的深入推广使用,社会中大部分车辆已安装ETC设备通行于高速公路,大大提升了道路通畅和通行体验。某日已安装ETC设备,车牌为黄院A12345四轴货车正通过ETC货车道驶出收费站,系统无法识别,不能通过。工作人员发现该车显示特情为OBU拆卸,转人工进行处理,同时站内ETC三级点工作人员为其免费重新安装激活,确保车辆正常使用。(5)CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于()倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。

70.车道系统对车辆进行追缴名单判断判断不通过的车道拦截并提示()收费员按稽核业务相关要求处理。

69.CPC卡入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间()

68.CPC卡流失由责任方省份负责补充,无法明确责任方的由各省(区、市)分摊补充,具体办法由()组织明确。

67.CPC卡核销原则上应由()负责,非原采购方需要对通行介质进行核销的应经供应方确认。

66.CPC卡调拨可由()申请,也可由部联网中心或省中心根据路网CPC卡使用情况发起。

65.()指单次收费交易包含两个及两个以上联网省(区市)的通行交易。

64.()应确保ETC车辆入口交易成功,如交易异常,应通过手持终端等设备辅助完成。

63.()根据省级稽核管理单位提供的数据、资料等建立车辆档案开展星级评价。

62.()负责站内卡仓和车道卡仓的管理。

61.()负责跨省间CPC卡调拨。