10、案例描述:某日,一位驾驶员在ETC车道缴费结束时,对通行费产生异议并进行投诉,他指出上一次从A收费站点到B收费站点只需要50元,为何此次需要支付60元。工作人员对该车进行稽核时,发现该车行驶至某路段时进行U转,改变了行驶路径,因此产生最小费额计费60元,实际应缴通行费70元。后工作人员电话告知驾驶员原因,并要求驾驶员补缴跑长买短的费用,但驾驶员不予认可。经多次沟通无果后,工作人员将该车辆上报追缴名单。(5)在通行费补费过程中应做好()等相关信息的证据采集,确保相关证据信息的真实有效、清晰完整。

75.车道应自动识别车辆号牌全牌照(汉字+字母+数字+颜色)信息。收费员应核对校正车辆号牌全牌照信息,录入车型,发放()。

74.车道业务中要求OBU和ETC卡内已成功写入入口信息的,不应再发放CPC卡避免造成()。

73.车道业务要求中规定入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆OBU和ETC卡内无()。

72.车道系统判断双片式OBU卡片是否正常插入判断为标签无卡的收费员告知客户插卡重新交易或刷卡进行交易交易成功的抬杆放行交易失败的转()。以通行介质信息、车辆实际车牌、车型(轴数)调用计费服务获取通行费。

71.车道系统判断OBU和ETC卡车牌信息是否一致。判断不一致的收费员以()发起计费请求根据获取到的计费信息进行收费。

70.车道系统对车辆进行追缴名单判断判断不通过的车道拦截并提示()收费员按稽核业务相关要求处理。

69.CPC卡入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间()

68.CPC卡流失由责任方省份负责补充,无法明确责任方的由各省(区、市)分摊补充,具体办法由()组织明确。

67.CPC卡核销原则上应由()负责,非原采购方需要对通行介质进行核销的应经供应方确认。

66.CPC卡调拨可由()申请,也可由部联网中心或省中心根据路网CPC卡使用情况发起。