175.下面()不是常用的交通参数检测器

140.收费公路经营管理单位和发行服务机构应以“()、事件核查、图像审核、证据收集、追缴执行”为主收费站应减少或避免现场核查造成的秩序混乱。

139.收费公路经营单位应对稽核系统判定的“多次入口覆盖”车辆,进行()。

138.收费服务要求中,车道堵车的疏通平均服务时间不超过()。

137.收费方校核结果100%无误的图像识别流水属于()流水。

136.收费车道系统通过车牌识别等方式()自动实施限制通行现场人员查询、核实车辆信息并向用户进行告知用户可通过部省两级补费平台查询自己的补费信息客户完成全部通行费补费后系统自动解除追缴名单。

135.收费操作准确性稽核应包括收费人员在车牌录入、车型录入、()、通行交易信息记录等业务操作的准确性;

134.收费操作规范性的稽核应包括优免车辆处理、特情处理、追缴名单处理、()等业务操作流程的规范性。

133.实行三级交通安全管理:当能见度小于()米时,按高速公路交警指令关闭道路。

132.实行全国统一车型分类标准后,对于外观模糊无法分辨的车辆可以通过核查()来进行辨别。

131.省内追缴名单车辆完成追缴后应立即操作“完成追缴”步骤将相关追缴信息录入完整(应正确填写治理金额、加收键打印发票票号图片应最少上传()张车辆照片、司机支付成功截图、打印发票照片。司机在付款时分批支付应在追缴说明中标注支付次数、金额)完成车辆“反白”