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29、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:“我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:“绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:“你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(5)收费站组织查验绿通货物要求正确的是()
29、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:“我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:“绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:“你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(4)在处理假冒免费车辆时,应耐心宣传政策,与司机沟通过程中保持清醒的头脑,从细微处寻找破绽,做到()。
29、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:“我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:“绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:“你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(3)整车合法装载,车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的()。
29、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:“我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:“绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:“你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(2)建立鲜活农产品运输信用体系。对一年内混装不符合规定品种(或物品)超过()次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆,记入“黑名单”,在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策。
29、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:“我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:“绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:“你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(1)绿通减免车辆要求车辆混装率不能超过()。
28、案例描述:2021年6月,稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄关A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。(5)联网中心、省级稽核管理单位、收费公路经营管理单位、发行服务机构等单位均可通过哪几种方式发现并将因客户原因少交、未交、拒交通行费的车辆加入追缴名单()。
28、案例描述:2021年6月,稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄关A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。(4)判定U/J形行驶逃费行为,需要哪些证据文件()。
28、案例描述:2021年6月,稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄关A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。(3)根据哪部法规规定,使用假冒、伪造《作业证》的,被确定为拒交、逃交、少交车辆通行费的收割机运输车辆,车辆号牌录入高速公路信用黑名单,在补交应缴纳通行费前,可拒绝其通行()。
28、案例描述:2021年6月,稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄关A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。(2)车辆利用J型逃费,错误的操作方法是()。
28、案例描述:2021年6月,稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄关A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。(1)按最新车型分类及收费标准,二类客车的核载人数是()人以上19人(含)以下。
