13.“五纵七横”国道主干线规划于()年由交通部正式提出总长约3.5万公里由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成是全国公路网的主骨架主要路线都采用高速公路技术标准。

38、案例描述:ETC车辆通行高速公路入口ETC专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息,直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(2)ETC门架交易流水指的是什么?()

38、案例描述:ETC车辆通行高速公路入口ETC专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息,直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(1)ETC门架系统具备什么功能?()

37、案例描述:ETC车辆驶入某收费站出口ETC专用车道时,车道系统对车辆进行拦截,车道系统判断OBU拆卸状态异常,导致车辆无法顺利通行。(5)对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的,系统提示ETC卡已成功扣费的应如何处理?()

37、案例描述:ETC车辆驶入某收费站出口ETC专用车道时,车道系统对车辆进行拦截,车道系统判断OBU拆卸状态异常,导致车辆无法顺利通行。(4)车辆驶入ETC专用车道或ETC/MTC混合车道出口时,车道系统自动判断ETC车辆通过的内容包含哪些?()

37、案例描述:ETC车辆驶入某收费站出口ETC专用车道时,车道系统对车辆进行拦截,车道系统判断OBU拆卸状态异常,导致车辆无法顺利通行。(3)收费员输入车牌、入口时间(如客户可提供)发起入口信息查询,如客户入口未领取CPC卡,实际车牌与卡签内车牌一致且有入口信息的,应如何处理?()

37、案例描述:ETC车辆驶入某收费站出口ETC专用车道时,车道系统对车辆进行拦截,车道系统判断OBU拆卸状态异常,导致车辆无法顺利通行。(2)收费员输入车牌、入口时间(如客户可提供)发起入口信息查询,返回结果为无入口信息,应如何处理?()

37、案例描述:ETC车辆驶入某收费站出口ETC专用车道时,车道系统对车辆进行拦截,车道系统判断OBU拆卸状态异常,导致车辆无法顺利通行。(1)如客户入口已领取CPC卡,应如何处理?()

36、案例描述:ETC车辆通行某收费站ETC/MTC混合车道出口时,车道系统对车辆进行拦截,综合显示屏显示“标签无卡”,客户阐述原因是ETC卡损坏导致车辆无法顺利通行。(5)OBU和ETC卡质保期不应少于多少年,质保期内,非人为损坏的OBU和ETC卡由发行服务机构免费为客户更换?()

36、案例描述:ETC车辆通行某收费站ETC/MTC混合车道出口时,车道系统对车辆进行拦截,综合显示屏显示“标签无卡”,客户阐述原因是ETC卡损坏导致车辆无法顺利通行。(4)收费员与客户核实入口信息和通行介质后请求计费服务,在线计费服务应支持什么功能?()

36、案例描述:ETC车辆通行某收费站ETC/MTC混合车道出口时,车道系统对车辆进行拦截,综合显示屏显示“标签无卡”,客户阐述原因是ETC卡损坏导致车辆无法顺利通行。(3)收费员输入车牌、入口时间(如客户可提供)发起入口信息查询,如查询结果为无入口信息的,收费员应如何处理?()