评定土质路基强度的主要指标是（ ）。

判断：不具备自动化检测条件的路线或路段可采用人工调查方式，人工调查宜釆用便携设备。

路面技术状况人工调查：各类路面损坏应以100m为单位，按损坏程度，每（ ）m计1个损坏，每一个调查单元计算1个累计损坏面积。

判断：公路技术状况检测与调查中不具备自动化检测条件的路线或路段可采用人工调查方式，人工调查宜釆用便携设备。

判断：公路技术状况检测与调查应以1000m路段长度为基本检测（或调查）单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处，检测（或调查）单元的长度也受此规定限制。

公路技术状况检测与调查应以（ ）m路段长度为基本检测（或调查）单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处，检测（或调查）单元的长度可不受此规定限制。

公路技术状况检测与调查中路面检测与调査应包括路面损坏、路面（ ）、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。

判断：公路技术状况检测与调查应包括路基、路面、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。路面检测与调査应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。

公路技术状况检测与调查中路面检测与调査应包括路面（ ）、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。

公路技术状况检测与调查应包括（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分内容。

判断：标线缺损应为标线（含凸起路标）缺失或损坏，损坏应按面积（㎡）计算。