当故障涉及到多个专业或设备管辖接口不清楚的设备、设施故障时，车辆调度进行协调、必要时指派相关单位进行故障处理，被指派的单位认为非本专业时可以拒绝。

Ⅲ级突发事件由（）批准。

Ⅳ级突发事件由（）批准。

Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级突发事件响应启动由（）经批准后执行。

Ⅳ级突发事件响应启动由（）经批准后执行。

各级突发事件响应启动、级别变更及响应结束均由（）批准后执行。

运营时段，正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网等对行车客运造成重大影响的事件。属于（）

地铁重要生产运营系统，遭受网络攻击、侵入、干扰、破坏和非法使用，导致系统长时间中断或局部瘫痪，行车安全受到严重影响，社会影响重大的事件。属于（）

预计造成地铁单条线路列车行车延误60分钟以上。属于（）

预计或已经造成3人以上死亡（含失踪）或10人以上中毒（重伤）。属于（）

非运营时段，正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响次日运营的事件。属于（）