原则上在3公里以上的长大区间利用区间风井、斜井、疏散平台等区间通道或指定区域设置的（），设置安全区域，用于长大区间施工检修、应急处置等人员、工器具出入组织，按照“某某（两端站名首字）区间上行1号临时站点（风井）”方式命名。

发现疑似人员擅入轨行区且后续列车限速巡视未发现擅入人员，组织专业人员进入区间泵房及风亭等位置开展排查，并视情况组织专业人员添乘巡查区间设备，待运营结束后，组织对轨行区进行全面检查

脱轨、倾覆、冲突/相撞、车厢脱钩，需立即组织各专业人员对受影响区段设备进行检查。

抢修情况下应先给出故障号再给抢修命令号。

非紧急故障：达到抢修级别的故障称为紧急故障，其余为非紧急故障。

非车辆专业所辖设备、设施：指运营分公司车辆专业管辖范围内电客车、工程车等地铁车辆及其附属设备设施外的所有设备、设施。

设备、设施故障是指因设备、设施质量原因或操作不当导致设备、设施无法正常使用，须人工干预或维修的事件。

施工结束后，销点前，施工负责人及施工责任人须确认施工区域内该作业所有人员、工器具、物料等撤离，安全防护措施撤除，设备设施恢复正常。

突发事件处置完毕后，公司各部门及下属单位对运营条件进行全面确认，当事态得以控制，环境符合有关标准，事件次生、衍生隐患消除，具备恢复条件后，由总指挥向应急领导小组组长申请恢复正常运营秩序，经应急领导小组研判批准后，总指挥结束运营突发事件响应，恢复正常运营秩序。

突发事件应急处置过程中，应急指挥中心可视事态发展和影响范围变化，直接对响应等级进行调整。

发生Ⅲ级（含）以上突发事件时，应急负责人组织设置应急隔离带及调度大厅应急指挥点，根据应急指挥中心设立地点，担任应急指挥中心副总指挥，并穿戴印有“副总指挥”标识的反光背心。