（）指结合正线驻站工班所设置的专业应急值守点。

在FAM模式下发生故障时，原则上优先由车辆调度远程进行处置，操作设备复位或设置前需征得行车调度的同意。

车辆专家工作站上查找故障历史记录，可以通过过滤报警等级、车辆号、关键字或起止时间进行快速找出故障记录。

需要对车辆专家工作站的车辆旁路状态进行监测，车辆调度可以对旁路进行远程操作。

全自动列车唤醒之后先进入联合自检，然后是上电自检，均成功才可安排出库运营。

车辆调度接收故障信息后，根据故障现象通报相关专业生产调度组织处理，视情况对故障进行记录。

应急指挥中心由线网指挥中心负责组建，设置于COCC或OCC。

添乘进出区间时，处置完毕后，生产调度联系车辆调度，车辆调度告知行调。

添乘进出区间时，添乘人员下车并进入安全位置后，现场负责人向司机发出动车信号，并负责处置期间人员与工器具安全卡控、行车联络出清、作业防护、列车避让。

添乘进出区间时，车辆调度确定待令地点（上/下行、头/尾端等），并通报行调、抢修人员。

正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，生产调度确认线路出清、具备行车条件后报车辆调度。