铁路部门因作业需要设置的作业门应按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于[]mm2的铜导线，

钢轨伸缩调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（ ）。

在确保设备质量稳定的前提下，具备条件的线路，可逐步将正线全部上道作业纳入天窗管理。

无缝线路道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行临时处理。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

施工封锁后，大修列车机组进入前，作业地段拆除扣件的轨枕数量不得连续超过[]根。

换轨作业通过桥面、铝热焊接头、夹板螺栓时，应及时调整电磁滚筒及收放装置的高度，作业速度，通过后恢复正常作业速度。

换轨作业起终点位置应避开[]地段，换轨车通过起终点时，应安排专人盯控车辆轮对，发现异常立即停车。

换轨过程中，原则上车辆不得退行；遇特殊情况，必须安排专人指挥，且速度不得超过[]km/h。

换轨车作业时,应确认初始阶段车辆状态，钢轨入槽前控制初始作业速度km/h；