施工作业系指影响( )或需改变( )的作业。施工必须纳入月度施工计划|并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

局部峰值动态评价采用分级管理：( )。

营业线施工及邻近营业线施工均应编制[]，审批后方可实施。作业日计划应由安全生产调度指挥中心（以下简称指挥中心）组织审核，施工、I级维修项目报段分管副职领导审批，

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

当确知一端先来车时，应沿路肩急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示[]。

钢轨现场焊接后放行列车时，焊缝温度应低于200℃。

螺栓涂油作业应防止油脂遗洒在钢轨顶面上，遗洒在钢轨顶面上油脂必须[]。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工人员不准单独使用各类作业车辆。

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须派[]，观测轨温和线路的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，并进行紧急处理。

使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业可在天窗点外进行。

迅速通知工长或车间主任以及段指挥中心。工务单位启动应急预案，组织修复设备；如不能立即修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求封锁区间或[]。