线路、道岔计划维修应认真落实（ ）自验、工务段复验和工务部抽验的“三级验收”制度

无缝线路固定区累计位移量大于（ ）时，应及时上报段线路技术科（工务部）查明原因，采取相应措施。

施工（维修）负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排[]及以上且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任，具体更换时机由铁路局集团公司规定。

木枕（含木岔枕）机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于 120 km/h 的线路，其厚度不足 140 mm，其他线路不足 100 mm。应判失效

施工（维修）作业不得擅自扩大作业[]。对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。

局部峰值动态评价采用分级管理：( )。

营业线施工及邻近营业线施工均应编制[]，审批后方可实施。作业日计划应由安全生产调度指挥中心（以下简称指挥中心）组织审核，施工、I级维修项目报段分管副职领导审批，

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

当确知一端先来车时，应沿路肩急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示[]。

钢轨现场焊接后放行列车时，焊缝温度应低于200℃。

螺栓涂油作业应防止油脂遗洒在钢轨顶面上，遗洒在钢轨顶面上油脂必须[]。