道岔计划维修作业验收评分规定：满分为100分，（ ）分为优良，85（不含）—60分为合格，60分以下为失格。

相关设备管理单位应在作业前确认影响作业的轨旁设备及地上地下管、线、光电缆等设备设施，按照作业方案及时处置并设置[]。

无缝线路固定区累计位移量大于（ ）时，应及时上报段线路技术科（工务部）查明原因，采取相应措施。

施工（维修）负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排[]及以上且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任，具体更换时机由铁路局集团公司规定。

木枕（含木岔枕）机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于 120 km/h 的线路，其厚度不足 140 mm，其他线路不足 100 mm。应判失效

施工（维修）作业不得擅自扩大作业[]。对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。

局部峰值动态评价采用分级管理：( )。

营业线施工及邻近营业线施工均应编制[]，审批后方可实施。作业日计划应由安全生产调度指挥中心（以下简称指挥中心）组织审核，施工、I级维修项目报段分管副职领导审批，

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

当确知一端先来车时，应沿路肩急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示[]。

钢轨现场焊接后放行列车时，焊缝温度应低于200℃。