不破底处理道床翻浆冒泥、清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过 （ ）属于普速铁路Ⅱ级维修项目。

工务单位应围绕调度指挥、应急处置、数据分析、辅助决策、计划管理、过程管控等职能，强化段[]建设，并运用工务安全生产管理信息系统、铁路运输调度管理系统、CTC/TDCS查询终端和相关监测监控系统等手段，有效指导日常安全生产。

同一区间或站内施工和维修时，维修组织由主体施工负责人[]，各维修单位必须参加施工预备会和总结会。

线路拔道作业时拨量大于（ ），先荒拨，再确定拨量，调查轨缝，消灭瞎缝。

施工（维修）作业应召开点前布置会和点后总结会。点前布置会和点后总结会应由[]组织召开，线路大修施工、段组织的两个及以上车间联合作业，应由施工（维修）主体单位（车间）组织召开。

在线路上起道，起道机放置距离铝热焊缝1ｍ（四孔）， 距离撬头、撬尾预留４根轨枕放置起拨器，两台起拨器之间相隔6根轨枕（Ⅲ型轨枕或岔枕；Ⅱ型轨枕在两台起拨器之间相隔（ ）根轨枕）。

相关设备管理单位应在作业前确认影响作业的轨旁设备及地上地下管、线、光电缆等设备设施，按照作业方案及时处置并设置[]。

无缝线路固定区累计位移量大于（ ）时，应及时上报段线路技术科（工务部）查明原因，采取相应措施。

施工（维修）负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排[]及以上且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任，具体更换时机由铁路局集团公司规定。

木枕（含木岔枕）机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于 120 km/h 的线路，其厚度不足 140 mm，其他线路不足 100 mm。应判失效

施工（维修）作业不得擅自扩大作业[]。对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取安全措施，严控变化风险。