施工（维修）负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工人员作业时应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领|不准( )。不准担任营业线施工的( )和( )等工作|不准单独使用( )。

施工维修需设置硬隔离时|采取固定的安全绳或固体装置（含安全绳、( )等实物）进行隔离。

使用( )等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业可在天窗点外进行。

更换道岔( )基本轨属于普速铁路I级维修项目。

安全监督员对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查|对施工单位( )的施工|有权停止作业；

线路开通后|安全监督员需要慢行的地段还应对慢行的( )进行检查|直到列车恢复常速、线路质量稳定。

铁路交通事故的等级分为( )。

铁路交通事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为( )及同等责任。

电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度120 km/h＜vmax≤200 km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50 mm。

更换钢轨作业绝缘接头轨缝不小于6㎜或大于18㎜。