21.简述YZ-1型空气制动机控制全列车运行时的工作原理。

89.在小闸性能试验中,将小闸手柄从制动位移至中立位,测定制动缸压力泄漏量每分钟不大于( )kpa。

88.装有YZ-1型空气制动机的大型养路机械授端操纵时,非操纵端单独制动阀手柄应从( )取出。

87.109分配阀在充风缓解位时,制动主管压力充入( )。

86.制动主管减压时,109型分配阀处于常用制动位,( )压力空气充入容积室。

85.109分配阀处于制动保压位时,制动缸及其连接管系发生泄漏后,制动缸压力将( )。

84.大闸手柄在缓解位或运转位时,由于( )失电,中继阀中的总风遮断阀处于开启状态,所以制动主管压力泄漏可以得到补充。

83.大型养路机械制动系统中,中继阀的作用是直接控制( )的压力变化的装置。

82.根据( )的压力变化,双阀口式中继阀共有3个作用位置。

81.YZ-1型空气制动机的总风遮断阀受( )的控制,用以开闭中继阀的总风源。

80.YZ-1型空气制动机的单独制动阀实际上只有3个作用位置,即缓解位、中立位与( )。