24.液压传动以液体(液压油)作为传递运动和动力的工作介质,一般经过两次能量转换。( )

106.紧急放风阀有3个作用位置充风位、常用制动位和( )位。

105.司机使用紧急制动后,须经( )s后才可以充风缓解,以防意外事故发生。

104.紧急制动时制动主管压力由定值排至0的时间不大于( )s。

103.109型分配阀还可以从常用制动状态转为( )状态。

102.在制动后的保压住,109型( )能实现制动力保持不变的要求。

101.YZ-1型空气制动机的双阀口式中继阀直接控制( )的充风和排风。

100.紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀快速排出( )内的压力空气来实现的。

99.YZ-1的单独制动阀下的调压阀控制总风进入( )的压力,调定值为360kpa。

98.YZ-1的自动制动阀下的调压阀控制总风进入( )的压力调定值为500kpa。

97.调压阀是为了满足系统对不同( )的需要并保证稳定的供风而设置的。